AVGEEK

Le printemps marque le début de la grosse saison dans l'univers québécois de la petite aviation.

Alors que les forêts brûlent dans le nord du Québec, Patrick part en mission pour récupérer un Beaver amarré sur une pourvoirie menacée par le feu. Pendant ce temps, dans le ciel de la Montérégie, Ghislain joue le rôle d'un élève étourdi.

Ghislain s'en va au Nouveau-Brunswick livrer du matériel médical radioactif servant au traitement du cancer, lequel sera périmé après quelques heures. Aucune marge pour des imprévus.

Aujourd'hui, Patrick vol en famille, surtout pour s'assurer que son père Raymond n'a pas perdu ses réflexes de pilote de brousse.

Frank épate la galerie lors d'un rassemblement aérien visant à lever des fonds pour un organisme cher aux Crazy Flyers, qui sont aussi sur place pour assister au spectacle.

Ghislain survole le réservoir Manicouagan, un paysage unique créé par l'effet combiné de l'impact d'une météorite il y a 200 millions d'années et de la construction du barrage Manic-5 dans les années 60.

C'est le grand jour pour Jacob et François-Xavier ; après deux ans de travail acharné, l'avion de chasse soviétique qu'ils ont restauré est enfin prêt pour son vol d'essai.

C'est le rendez-vous hivernal des Crazy Flyers! Volant en formation, Patrick et ses acolytes circulent en rase-motte au-dessus des cours d'eau, suivant un circuit sinueux menant à un lac méconnu bordé d'une immense falaise.

Junior et Patrick s'empressent de remettre un Cessna 310 en état de vol avant que l'aéroport de Saint-Hyacinthe ne ferme pour réfection. Frank expérimente une nouvelle méthode de toilage sur son Christen Eagle.

Frank revit l'émerveillement de ses premiers vols en accueillant à son bord des passagers bien spéciaux. Patrick réquisitionne sa blonde Manu pour remplir une mission délicate.

Ghislain fait un exercice d'évacuation à bord d'un hydravion qui a été modifié pour se renverser sur l'eau. Frank fait enfin le vol inaugural du Christen Eagle qu'il a assemblé de ses mains.

Junior et Maxime partent faire la maintenance du Cessna Caravan d'un client à Goose Bay. Pendant ce temps, les Crazy Flyers volent vers leur rendez-vous estival annuel. De son côté, Ghislain remet en état son vieux Jodel en bois.

À Saint-Cuthbert, Patrick, Pépé et les Crazy Flyers se livrent à une compétition amicale de décollage et d'atterrissage courts. Ghislain reçoit enfin le nouveau fuselage de son PA-18.

Dans un simulateur de CAE servant à la formation des pilotes d'Air Transat, Patrick fait vivre à un confrère l'expérience de piloter un Airbus 330.

Pendant que Frank poursuit jusqu'à Las Vegas son rêve de devenir pilote de spectacles aériens, les Country Birds s'exercent à atterrir sur la plage dans les îles de Sorel.

À Bagotville, Ghislain participe à un exercice d'interception aérienne et se fait prendre en chasse par des F-18 de l'Aviation Royale Canadienne. Chez Ray-air, Junior installe le pilote automatique et les nouveaux moteurs sur son C310.

Les Cloutier se rendent au Wisconsin pour faire l'inspection d'un Cessna Caravan à vendre. Dans le désert de l'Utah, Frank participe à une distribution aérienne de cadeaux dans des communautés autochtones isolées.

Aux quatre coins du Québec, des pilotes et mécaniciens mordus de petite aviation se croisent au gré des vols et des réparations.